Продажа Audi TT купе 2.0 л. 200 л.с. с пробегом в Калининграде

- Обмены не интересны, цена обсуждаема у капота - Владею авто 7 лет, исключительно весене-летняя эксплуатация - ТО каждый год, а это 3500-5000км - Это единственная ТТ купленная новой в АудиКалининград, выехала из салона в апреле 2009 года, несмотря на год выпуска конец 2007года - По факту я 3й владелец, было много перевесов номеров - Вся безопасность заводская на месте, все стекла включая лобовое оригинал - Масложора нет(в отличии от моделей 2008-2014 годов) - Расход топлива :трасса 6-7л, город 8-11,5л (модели с двигателем 3.2л потребляют от 15-16л , разница в год не считая налог и обслуживание более 30000 ₽) По технической части знаю авто от и до, проблем с обслуживанием нет никаких. Никакого тюнинга на повышение мощности, только доработки для повышения ресурса двигателя и трансмиссии. Из дополнительного оборудования: - Полностью перебраны фары и установлены трехмодульные светодиодные линзы. -Стекла затянуты в бронь - Полная шумовиброизоляция салона, включая потолок, пол, моторный щит, двери, арки , багажник - Охранная система Pandora с автоматическим запуском и управлением с брелка ,штатного ключа, и мобильного телефона(дополнительных ключей для запуска в салоне спрятанных нет) - Аудио система на компонентах Focal и Audison с поканальным усилением и процессором - Колёсные диски R18 от Audi A5 S-Line, на хорошей новой летней резине 2024г(Kumho 1 сезон). каждый год балансировка, прокатка(при необходимости) и бордюрка на сервисе EuroGum - Установлен оригинальный бампер от рестайлинга 2013 года, со всеми креплениями и локерами, все покупалось оригинал вплоть до каждого винтика По технике что менялось за 7 лет(многие детали были ещё в отличном состоянии менялось превентивно, чтобы не было проблем в будущем): - Весь грм включая ремень , ролики, натяжители, межвальную цепь, помпу г.болт)) - Фазовращатель(был целый) , кольца фазовращателя, обводной ремень с роликом, обгонная муфта генератора, весь генератор и стартер внутри обслужены и обновлены, новый акб Varta EU 85mAh - Все форсунки (была неисправна только одна), клапан вентиляции топлива, адсорбер, топливные шланги, все свечи и все катушки, клапан квкг, все патрубки квкг - Установлен роликовый толкатель тнвд(избавляет от лишних трат на ТО и существенно продлевает жизнь двигателя), холодный термостат от AUDI TTS - существенно продлевает жизнь маслу и сальникам - Тормоза: все колодки ATE, все диски АТЕ, заменен ГТЦ, перебраны все суппорта вместе с поршнями рк от TRW, всё свежее (менее 5000км) кроме передних дисков(ресурса еще на 10-15000км) - Чистка впуска и радиаторов с разбором - раз в два года с сопутствующей заменой всех прокладок и антифриза G12+ - Замена масла не позже 5000км(чаще 3500-4000км) , Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 - Замена масла в S-Tronic с фильтром, трансмиссия вся заводская работает идеально и мягко - Подвеска перед: шаровые, стойки, сайлентблоки, опорные подшипники с подушками, обе втулки подрамника пружины S-line. Подвеска зад:обе ступицы, пружины, стойки стаба, сайленты развальных, аммортизвторы - Заменены обе трапеции стеклоподъёмников, доработан блок ABS, заменен механизм спойлера, добавлена масса в фонари - и устранены остальные детские болячки этой модели. - С авто отдам : передний бампер дорестайлинг в сборе с решетками и птф, три запасные форсунки, свечи, заводские пружины, клапан квкг последней ревизии, кучу резиночек и сальников, так же запасные старые исправные детали которые менялись чтобы потом меньше переживать. - Вначале 2019 года у предыдущего владельца было дтп. Пострадали навесные части кузова(силовая часть и безопасность не задеты)так как детали сделано из алюминия ремонту они не подлежали. Авто я покупал именно в таком состоянии. Абсолютно все было заменено и покрашено в круг, и уже 8 год радует своим внешним видом меня и окружающих,не доставляя абсолютно никаких проблем. При мне ни одного ДТП. ||increased
price